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　　第一章　總　則

　　第一條　鐵路貨車(chē)篷布（以下簡(jiǎn)稱(chēng)篷布）是我國(guó)鐵路貨車(chē)輔助用具。使用質(zhì)量良好的篷布，對(duì)保證裝車(chē)和安全運(yùn)輸貨物起著重要作用。篷布運(yùn)用具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、分散、環(huán)節(jié)復(fù)雜等特點(diǎn)，必須嚴(yán)格管理，實(shí)行全路通用和集中統(tǒng)一指揮，做到經(jīng)濟(jì)合理、調(diào)整及時(shí)、苫蓋標(biāo)準(zhǔn)、捆綁牢固，保證安全運(yùn)輸。

　　第二條　加強(qiáng)對(duì)篷布工作的領(lǐng)導(dǎo)，按篷布工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。健全機(jī)構(gòu)，設(shè)置專(zhuān)（兼）職篷布管理人員，落實(shí)崗位責(zé)任制。廣大職工要愛(ài)護(hù)篷布，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。對(duì)管理、運(yùn)用有成績(jī)者，應(yīng)給予表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)；因嚴(yán)重失職造成篷布損壞丟失者，要受經(jīng)濟(jì)處罰，并追究單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

　　第三條　鐵路運(yùn)輸中使用的篷布，須符合部頒《TB1941鐵路貨車(chē)用化纖涂塑篷布供貨技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)。以技術(shù)為先導(dǎo)，不斷吸收國(guó)內(nèi)外化工與紡織品行業(yè)在篷布技術(shù)方面的最新科研成果，鼓勵(lì)新工藝的推廣應(yīng)用。

　　第四條　篷布運(yùn)用管理由鐵道部篷布運(yùn)用管理指定機(jī)構(gòu)在鐵道部運(yùn)輸主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)篷布運(yùn)用管理以及篷布制造、驗(yàn)收、維修、報(bào)廢等日常工作，確保鐵路運(yùn)輸需要，并負(fù)責(zé)篷布國(guó)有資產(chǎn)的保值增值。鐵道部篷布運(yùn)用管理指定機(jī)構(gòu)接受鐵道部運(yùn)輸主管部門(mén)的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。

　　第二章　篷布運(yùn)用管理

　　第一節(jié)　篷布運(yùn)用

　　第五條　篷布用于苫蓋敞、平車(chē)裝運(yùn)的怕濕或易燃貨物以及其他需要苫蓋篷布運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yán)禁他用。

　　苫蓋易于損壞篷布的貨物時(shí)，裝車(chē)單位必須采取防護(hù)措施，整車(chē)貨物的防護(hù)材料由托運(yùn)人負(fù)責(zé)準(zhǔn)備。毒害品、腐蝕性物品及污染性物品不準(zhǔn)苫蓋篷布。

　　第六條　未經(jīng)鐵道部篷布運(yùn)用管理指定機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人無(wú)權(quán)外供篷布和將篷布挪作他用，對(duì)任意外借和挪作他用的單位和個(gè)人，除按規(guī)定核收篷布延期使用費(fèi)外，并追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　第七條　篷布在全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)線、臨時(shí)營(yíng)業(yè)線、地方鐵路上使用。

　　第八條　地方鐵路與國(guó)鐵接軌辦理貨物運(yùn)輸時(shí)，如使用篷布，地方鐵路部門(mén)應(yīng)與接軌站簽訂篷布運(yùn)用過(guò)軌協(xié)議，經(jīng)鐵路分局審查后報(bào)鐵路局批準(zhǔn)，跨鐵路局時(shí)報(bào)鐵道部篷布運(yùn)用管理指定機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。協(xié)議內(nèi)容：篷布在地方鐵路的保有量、停留時(shí)間，使用、保管、回送辦法，過(guò)軌交接、費(fèi)用核收，丟失、損壞的賠償?shù)取?/p>

　　過(guò)軌鐵路局和地方鐵路有關(guān)單位每年要檢查總結(jié)協(xié)議執(zhí)行情況，協(xié)商解決存在的問(wèn)題，并將總結(jié)報(bào)鐵道部。

　　篷布過(guò)軌站應(yīng)設(shè)專(zhuān)人按號(hào)碼和現(xiàn)狀辦理篷布交接，填記“貨車(chē)篷布到發(fā)登記簿”（鐵運(yùn)篷－2）。整車(chē)回送的篷布，按“特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)回送清單）記載的號(hào)碼、張數(shù)辦理交接。

　　進(jìn)入地方鐵路的篷布，從進(jìn)入之日起，按每張篷布實(shí)際停留時(shí)間核收地方鐵路篷布使用費(fèi)。

　　第九條　車(chē)站裝車(chē)使用篷布時(shí)，要經(jīng)鐵路分局篷布調(diào)度（以下簡(jiǎn)稱(chēng)分局篷調(diào)）以調(diào)度命令承認(rèn)。為保證裝車(chē)需要，車(chē)站應(yīng)提報(bào)篷布使用旬計(jì)劃，每旬7日?qǐng)?bào)分局篷調(diào)。分局篷調(diào)匯總后于每旬8日?qǐng)?bào)鐵路局篷調(diào)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)局篷調(diào)）。局篷調(diào)匯總后即日?qǐng)?bào)鐵道部，以便迅速，及時(shí)地調(diào)配篷布和有計(jì)劃地組織回送。

　　車(chē)站裝車(chē)使用的篷布，必須質(zhì)量良好，腰邊繩齊全、堅(jiān)固，標(biāo)記、號(hào)碼完整清晰。嚴(yán)禁用草繩、鐵絲等代替腰邊繩，不準(zhǔn)橫苫、墊車(chē)、苫在車(chē)內(nèi)，不準(zhǔn)與貨主自備篷布混苫，不準(zhǔn)以篷布代替加固材料。

　　第十條　苫蓋篷布應(yīng)做到：

　　1.苫蓋兩張時(shí)，搭接處應(yīng)按運(yùn)行最遠(yuǎn)方向順向壓縫，壓縫搭接長(zhǎng)度不少于500mm，上層篷布的端繩應(yīng)縱向拉緊并拴牢于下層篷布的腰繩上。

　　2.苫蓋的篷布，不得遮蓋車(chē)號(hào)、手閘和提鉤桿，靠手閘一端的篷布下垂不得超過(guò)端板400mm，裝載成件貨物在覆蓋篷布前必須先行捆綁加固，覆蓋篷布后再按規(guī)定牢固捆綁。捆綁拴結(jié)后腰、邊繩的余尾部分，長(zhǎng)度不得超過(guò)300mm，并使用繩卡。

　　3.苫蓋的篷布，貨車(chē)兩端要包角，角繩各向?qū)窍路较蚶o。貨車(chē)兩端篷布的邊、角繩應(yīng)穿過(guò)提鉤桿或手閘桿的內(nèi)側(cè)后拉緊拴牢。篷布兩側(cè)（包括兩張篷布中間接縫的端、角繩）的邊繩都要向?qū)Ψ较蛐崩蚪徊妫ㄑK直拉）拉緊繞過(guò)丁字鐵或支柱槽二圈以上，至少結(jié)死二次和活扣一次。不得捆綁在其他部位。

　　4.篷布苫蓋后，整體平坦，無(wú)貨物外露，頂部起脊，兩端包角密貼，各部位尺寸不超過(guò)限界，拴結(jié)牢固安全。

　　第十一條　在篷布到發(fā)量大的特、一、二等站和每天使用或到達(dá)量50張以上的三等站，根據(jù)情況分別設(shè)篷布值班員、篷布（統(tǒng)計(jì)）管理員、篷布工。其他站應(yīng)指定兼管人員。

　　車(chē)站篷布工作的主要職責(zé)是：

　　1.掌握篷布到發(fā)登記及中轉(zhuǎn)篷布的出入統(tǒng)計(jì)，對(duì)到發(fā)的篷布應(yīng)填寫(xiě)“貨車(chē)篷布到發(fā)登記簿”，做到賬物相符，并于每日18時(shí)前填寫(xiě)“貨車(chē)篷布報(bào)告”（鐵運(yùn)篷－3），按要求向分局篷調(diào)報(bào)告。

　　2.對(duì)到達(dá)和回送的篷布及專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路送回的篷布，進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。

　　3.將破損篷布及時(shí)組織回送篷布修理所。

　　4.將篷布按規(guī)定方法折疊，固定存放地點(diǎn)，妥善保管，并進(jìn)行日常整理和晾曬。

　　5.向分局篷調(diào)請(qǐng)求裝車(chē)使用篷布命令。

　　6.根據(jù)篷布使用量和現(xiàn)有數(shù)，向分局篷調(diào)申請(qǐng)調(diào)撥或回送。

　　7.加強(qiáng)篷布管理，指導(dǎo)篷布的正確使用，核收有關(guān)費(fèi)用。

　　第十二條　貨運(yùn)員、車(chē)號(hào)（統(tǒng)計(jì)）員、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、行李員篷布工作的主要職責(zé)是：

　　1.貨運(yùn)員

　　檢查到達(dá)的篷布現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)篷布張數(shù)、號(hào)碼與票據(jù)不符或篷布破損，缺少腰、邊繩以及違反使用規(guī)定時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況編制記錄或發(fā)電報(bào)，通知有關(guān)單位查處。

　　填寫(xiě)“貨車(chē)篷布到達(dá)、使用通知單”（鐵運(yùn)篷－5），組織裝卸工組將到達(dá)篷布按規(guī)定整理，送交存放地點(diǎn)。

　　使用篷布時(shí)，填寫(xiě)“貨車(chē)篷布到達(dá)、使用通知單”，組織裝卸工組領(lǐng)取，逐張檢查篷布質(zhì)量是否符合規(guī)定，核對(duì)篷布號(hào)碼和張數(shù)。

　　檢查裝車(chē)篷布苫蓋、捆綁是否符合規(guī)定，對(duì)到達(dá)鐵路專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路的篷布，以“貨車(chē)篷布到達(dá)、使用通知單”按專(zhuān)用線協(xié)議辦理交接。對(duì)裝車(chē)篷布苫蓋捆綁質(zhì)量，發(fā)站貨運(yùn)員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。

　　貨運(yùn)員制票時(shí)，應(yīng)將篷布號(hào)碼填寫(xiě)在貨物運(yùn)單、貨票、貨運(yùn)票據(jù)封套（以下簡(jiǎn)稱(chēng)封套）“篷布欄”內(nèi)。自備篷布張數(shù)填記在運(yùn)單、貨票“記載事項(xiàng)欄”內(nèi)，并檢查托運(yùn)人此項(xiàng)運(yùn)單填寫(xiě)是否正確。水陸聯(lián)運(yùn)貨物，在貨物運(yùn)單、貨票（包括分運(yùn)貨票和補(bǔ)送貨票）的路徽下面填寫(xiě)篷布張數(shù)和號(hào)碼。

　　對(duì)運(yùn)輸途中的貨車(chē)，車(chē)站認(rèn)為需要臨時(shí)苫蓋篷布時(shí)，經(jīng)分局篷調(diào)批準(zhǔn)，車(chē)站可以加蓋篷布。有關(guān)人員將篷布號(hào)碼和張數(shù)填寫(xiě)在貨物運(yùn)單、貨票、封套的“篷布欄”內(nèi)。編制普通記錄并發(fā)電報(bào)通知到站及有關(guān)單位。

　　2.車(chē)號(hào)員

　　填寫(xiě)列車(chē)編組順序表時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物運(yùn)單、貨票或封套所記載的篷布張數(shù)，填寫(xiě)在列車(chē)編組順序表的“篷布欄”內(nèi)。

　　對(duì)到達(dá)和出發(fā)的列車(chē)，要根據(jù)列車(chē)編組順序表、貨物運(yùn)單、貨票或封套所記載的篷布張數(shù)與現(xiàn)車(chē)實(shí)際苫蓋的張數(shù)核對(duì)是否相符（整車(chē)回送篷布只核對(duì)封套記載的張數(shù)）。不符時(shí)應(yīng)按實(shí)際張數(shù)改正，加蓋站名章，向有關(guān)單位拍發(fā)電報(bào)，并將篷布號(hào)碼和張數(shù)記在“貨車(chē)篷布出入推算表”（鐵運(yùn)篷－6）內(nèi)。編組站或區(qū)段站辦理列車(chē)確報(bào)時(shí)，應(yīng)將現(xiàn)車(chē)實(shí)際苫蓋篷布記入確報(bào)內(nèi)，確報(bào)所不得漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)。

　　向鐵路分局調(diào)度所報(bào)告列車(chē)編組時(shí)，同時(shí)報(bào)告篷布張數(shù)，鐵路分局調(diào)度收錄時(shí)不得漏抄、錯(cuò)抄。

　　3.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)

　　在交接苫蓋有篷布的貨車(chē)時(shí)，列車(chē)編組順序表、貨物運(yùn)單、貨票或封套上記載的篷布張數(shù)要與現(xiàn)車(chē)篷布相符，不符時(shí)應(yīng)按實(shí)際更正并加蓋帶有經(jīng)辦人的站名章或車(chē)長(zhǎng)出具記錄后方可交接。

　　在接收列車(chē)時(shí)，對(duì)苫蓋有破損或不符合規(guī)定的篷布，以及使用未按鐵道部規(guī)定的貨主自備篷布的貨車(chē)，在裝車(chē)站不予掛運(yùn)。在途中發(fā)現(xiàn)因篷布苫蓋不良危及行車(chē)或貨物安全時(shí)應(yīng)及時(shí)采取措施。

　　4.行李員

　　負(fù)責(zé)由旅客列車(chē)回送到、發(fā)的篷布按“回送清單”記載的張數(shù)交接，并及時(shí)報(bào)車(chē)站篷布管理員或車(chē)號(hào)（統(tǒng)計(jì)）員。

　　第十三條　鐵路專(zhuān)用線和專(zhuān)用鐵路使用篷布時(shí)，由托運(yùn)人憑車(chē)站填寫(xiě)的“貨車(chē)篷布到達(dá)、使用通知單”由托運(yùn)人到車(chē)站領(lǐng)取。

　　到達(dá)鐵路專(zhuān)用線和專(zhuān)用鐵路的篷布，自貨車(chē)調(diào)到協(xié)議規(guī)定的卸車(chē)地點(diǎn)或交接線次日起，二日內(nèi)由收貨人送回車(chē)站的規(guī)定地點(diǎn)。收貨人未能按規(guī)定日期將篷布送回時(shí)，應(yīng)按規(guī)定核收篷布延期使用費(fèi)（不足一日按一日計(jì)算）。

　　車(chē)站收到送回的篷布時(shí)，按照收貨人所持的“貨車(chē)篷布到達(dá)、使用通知單”上記載的篷布張數(shù)、號(hào)碼簽字驗(yàn)收。如發(fā)現(xiàn)因收貨人責(zé)任造成篷布丟失，損壞，短少腰、邊繩等，應(yīng)按規(guī)定核收賠償費(fèi)用。

　　第十四條　裝車(chē)站違章使用不符合要求和規(guī)定的篷布或貨物運(yùn)單、貨票、列車(chē)編組順序表上錯(cuò)寫(xiě)篷布張數(shù)、號(hào)碼時(shí)，發(fā)現(xiàn)單位12h內(nèi)向有關(guān)部門(mén)發(fā)電報(bào)，內(nèi)容包括：日期、車(chē)次、車(chē)號(hào)、發(fā)到站、貨物品名、篷布差錯(cuò)情況。責(zé)任鐵路局、鐵路分局要在24h內(nèi)予以調(diào)整（鐵道部批準(zhǔn)已報(bào)廢和停止使用的篷布不作統(tǒng)計(jì)）。

　　下列情況不進(jìn)行數(shù)字調(diào)整：

　　貨物運(yùn)輸票據(jù)漏填篷布張數(shù)和號(hào)碼。

　　混苫（由于發(fā)站責(zé)任造成自備布、報(bào)廢布、防濕布與路布混苫）、貨運(yùn)票據(jù)未記載路布者，按無(wú)布統(tǒng)計(jì)。

　　上述情況按丟失處理。其中經(jīng)雙方核實(shí)認(rèn)可的，對(duì)發(fā)站罰款后，可予以調(diào)整。

　　下列情況可經(jīng)調(diào)查核實(shí)后予以調(diào)整：

　　列車(chē)編組順序表漏、錯(cuò)填貨車(chē)篷布張數(shù)，但貨運(yùn)票據(jù)記載與現(xiàn)車(chē)相符，且責(zé)任單位又及時(shí)查詢(xún)、答復(fù)并進(jìn)行糾正可予以調(diào)整。

　　到站發(fā)現(xiàn)篷布與回送清單記載的張數(shù)（包括號(hào)碼）不符時(shí)，24h內(nèi)向有關(guān)部門(mén)發(fā)電報(bào)。發(fā)站收到電報(bào)確認(rèn)后，三日內(nèi)按到站實(shí)收數(shù)調(diào)整。發(fā)站若認(rèn)為無(wú)誤，應(yīng)于五日內(nèi)派人赴到站復(fù)查。屬到站誤發(fā)電報(bào)，短少數(shù)由到站承擔(dān)或受處罰。

　　途中變更到站，由辦理變更站負(fù)責(zé)。變更須經(jīng)篷布調(diào)度以調(diào)度命令批準(zhǔn)執(zhí)行。兩站分卸，由前一卸車(chē)站負(fù)責(zé)。

　　第二節(jié)　調(diào)度指揮

　　第十五條　鐵道部、鐵路局、鐵路分局應(yīng)設(shè)篷布調(diào)度員。各級(jí)篷布調(diào)度員要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度紀(jì)律，堅(jiān)持保證重點(diǎn)和先回送后使用的原則。積極組織，及時(shí)回送，加速篷布周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)用效率，按時(shí)完成鐵道部下達(dá)的篷布回送任務(wù)和各項(xiàng)運(yùn)用指標(biāo)，以保證運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。

　　第十六條　鐵道部篷調(diào)職責(zé)：

　　鐵道部篷調(diào)根據(jù)年、月貨物運(yùn)輸及鐵路局的篷布保有量計(jì)劃，進(jìn)行綜合平衡，于每年（月）末前二日下達(dá)。按照上月（旬）篷布使用流向，制定鐵路局間篷布調(diào)整方案，組織鐵路局實(shí)施。每日分階段了解鐵路局間的整車(chē)回送篷布動(dòng)態(tài)，掌握全路篷布到發(fā)量大的港口站篷布運(yùn)用情況。下達(dá)鐵路局篷布備用、解備等命令，并做出全路貨車(chē)篷布報(bào)告。協(xié)調(diào)鐵路局間篷調(diào)工作，處理日常發(fā)生的問(wèn)題和組織完成全路篷布運(yùn)用指標(biāo)。

　　第十七條　鐵路局篷調(diào)職責(zé)：

　　于每月26日前，向鐵道部申報(bào)下月篷布保有量計(jì)劃（包括地方鐵路），經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)后執(zhí)行。根據(jù)鐵道部批準(zhǔn)的保有量，合理調(diào)整各鐵路分局的篷布保有量。重點(diǎn)掌握篷布到發(fā)量大的港口和車(chē)站的篷布運(yùn)用情況，組織好篷布的集中、回送工作；根據(jù)管內(nèi)篷布運(yùn)用動(dòng)態(tài)，向鐵道部篷調(diào)提出管內(nèi)篷布備用、解備等申請(qǐng)。根據(jù)下達(dá)的篷布修理任務(wù)，組織待修篷布扣修和回送，組織完成鐵路局篷布運(yùn)用指標(biāo)。

　　第十八條　鐵路分局篷調(diào)職責(zé)：

　　使用“貨車(chē)篷布運(yùn)用圖”（鐵運(yùn)篷－4），掌握篷布運(yùn)用動(dòng)態(tài)。根據(jù)列車(chē)編組順序表的篷布記載與車(chē)站認(rèn)真核對(duì)，收集車(chē)站篷布到達(dá)、停留、待卸、使用的數(shù)量；組織好到發(fā)量大的港口和車(chē)站的篷布回送。根據(jù)鐵路局下達(dá)的篷布保有量和回送任務(wù)，結(jié)合旬、日裝車(chē)計(jì)劃，做到及時(shí)調(diào)整，合理運(yùn)用，按時(shí)回送，以保證裝車(chē)需要。

　　第十九條　考核篷布運(yùn)用的指標(biāo)為月保有量、周轉(zhuǎn)時(shí)間和篷布使用率，計(jì)算公式如下：

　　周轉(zhuǎn)時(shí)間＝運(yùn)用數(shù)÷（使用數(shù)＋接入使用數(shù)）

　　使用率（％）＝（使用數(shù)＋接入使用數(shù)）÷現(xiàn)在數(shù)第三節(jié)　篷布回送

　　第二十條　車(chē)站根據(jù)分局篷調(diào)命令回送篷布時(shí)，應(yīng)按篷布號(hào)碼填寫(xiě)“回送清單”一式兩份，一份隨車(chē)運(yùn)送到站，一份留站存查（地方鐵路回送篷布時(shí)，應(yīng)多填寫(xiě)一份由交接站存查）。

　　鐵路局間回送篷布只限整車(chē)裝運(yùn)，每車(chē)不少于50張，所需車(chē)輛應(yīng)優(yōu)先調(diào)配和掛運(yùn)，不受停、限裝限制。鐵路局管內(nèi)回送篷布可利用行李車(chē)（一批限10張以?xún)?nèi)）或整裝零擔(dān)車(chē)裝運(yùn)。對(duì)于分散在各站的停留篷布，分局篷調(diào)應(yīng)積極采取措施，組織集中回送。

　　使用敞車(chē)回送篷布時(shí)，苫蓋的篷布按回送篷布統(tǒng)計(jì)，其號(hào)碼應(yīng)填寫(xiě)在“回送清單”上，在封套上只填寫(xiě)回送總張數(shù)。使用零擔(dān)車(chē)裝運(yùn)時(shí)，封套上也只填寫(xiě)回送總張數(shù)。其他事項(xiàng)，按相應(yīng)規(guī)定辦理。

　　使用棚車(chē)回送篷布時(shí)，門(mén)窗關(guān)閉，施封有效，由原裝車(chē)站負(fù)責(zé)。加裝篷布由加裝站負(fù)責(zé)，貨車(chē)發(fā)生補(bǔ)封由補(bǔ)封站負(fù)責(zé)。

　　使用集裝箱回送篷布的辦法，由鐵路局自定。

　　第四節(jié)　統(tǒng)計(jì)報(bào)告

　　第二十一條　車(chē)站應(yīng)根據(jù)“貨車(chē)篷布到發(fā)登記簿”、“貨車(chē)篷布出入推算表”及篷布修理所每日18時(shí)前報(bào)告的修好、待修、待報(bào)廢、結(jié)存的篷布張數(shù)，由篷布管理員或指定人員匯總填寫(xiě)“貨車(chē)篷布報(bào)告”。每日18時(shí)前向分局篷調(diào)報(bào)告，并逐級(jí)上報(bào)鐵路局、鐵道部篷調(diào)。

　　與地方鐵路接軌的交接站，每日18時(shí)前與地方鐵路核對(duì)篷布出入數(shù)和結(jié)存張數(shù)并向分局篷調(diào)報(bào)告。

　　第二十二條　18時(shí)在途列車(chē)中的使用、回送篷布，分局篷調(diào)根據(jù)“貨車(chē)篷布運(yùn)用圖”、“列車(chē)編組順序表”記載的篷布張數(shù)，填寫(xiě)在“貨車(chē)篷布報(bào)告”的列車(chē)欄內(nèi)。

　　第二十三條　鐵路局、鐵路分局的分界站篷布出入統(tǒng)計(jì)，由分界站指定的統(tǒng)計(jì)人員負(fù)責(zé)填寫(xiě)“分界站貨車(chē)篷布出入報(bào)告”（鐵運(yùn)篷－1），及時(shí)正確地向雙方分局篷調(diào)報(bào)告。

　　相鄰鐵路局、鐵路分局的篷調(diào)應(yīng)建立聯(lián)系制度，于每日6時(shí)、18時(shí)對(duì)分界站的篷布出入數(shù)進(jìn)行核對(duì)，保證分界站統(tǒng)計(jì)正確，嚴(yán)禁弄虛作假。

　　對(duì)無(wú)守列車(chē)分界站的篷布出入數(shù)統(tǒng)計(jì)，按開(kāi)行無(wú)守列車(chē)的分局篷調(diào)所掌握的列車(chē)編組確報(bào)中篷布張數(shù)，核對(duì)無(wú)誤后，提供給相鄰分局篷調(diào)，并轉(zhuǎn)告分界站。

　　為保證貨車(chē)篷布報(bào)告工作的順利進(jìn)行，維護(hù)分界站統(tǒng)計(jì)工作的正常秩序，如分界站篷布出入數(shù)不一致時(shí)，暫按當(dāng)時(shí)報(bào)告數(shù)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)核實(shí)后調(diào)整，雙方有分歧時(shí)，三日內(nèi)由上一級(jí)篷調(diào)裁定。

　　第五節(jié)　篷布清查

　　第二十四條　為考核篷布管理工作，正確掌握篷布數(shù)量，鐵道部每?jī)赡杲M織一次篷布清查。鐵路局、鐵路分局應(yīng)組織篷布清查工作。篷布清查分為號(hào)碼制和非號(hào)碼制二種方式。清查日期由鐵道部、鐵路局、鐵路分局以電報(bào)指定。

　　第二十五條　清查時(shí)刻在站、專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路、篷布修理所及車(chē)輛上的篷布，均由車(chē)站負(fù)責(zé)清查。在途的篷布，由鐵路分局組織清查。

　　整車(chē)回送篷布，由鐵路局、鐵路分局指定單位負(fù)責(zé)清查。在地方鐵路內(nèi)的篷布，由過(guò)軌鐵路局負(fù)責(zé)組織清查。

　　清查時(shí)要認(rèn)真填寫(xiě)“貨車(chē)篷布清查報(bào)告表（一）”（鐵運(yùn)篷－7），由車(chē)站負(fù)責(zé)匯總一式三份，一份站存，二份報(bào)鐵路分局。清查前相鄰鐵路局間要加強(qiáng)聯(lián)系，明確分工，確定清查范圍，防止漏查、誤查。

　　第二十六條　車(chē)站及清查單位在清查后2h內(nèi)，先用電話(huà)將清查張數(shù)及簡(jiǎn)要情況報(bào)分局篷調(diào)。無(wú)篷布的車(chē)站和列車(chē)也應(yīng)報(bào)告。在當(dāng)日18時(shí)前，將“貨車(chē)篷布清查報(bào)告表（一）”報(bào)鐵路分局。

　　分局篷調(diào)在清查后4h內(nèi)，將管內(nèi)篷布清查結(jié)果填記在“貨車(chē)篷布清查報(bào)告表（二）”（鐵運(yùn)篷－8）內(nèi)，用電話(huà)向局篷調(diào)報(bào)告。

　　局篷調(diào)將管內(nèi)篷布清查結(jié)果，填記在“貨車(chē)篷布清查報(bào)告表”中，并于清查后5h內(nèi)，將結(jié)果和情況用電話(huà)向鐵道部篷調(diào)報(bào)告。車(chē)站、鐵路分局、鐵路局在清查后六日內(nèi)，將“貨車(chē)篷布清查報(bào)告表”及清查情況，用書(shū)面報(bào)告逐級(jí)匯總報(bào)鐵道部。清查當(dāng)日18時(shí)的“貨車(chē)篷布報(bào)告”及“分界站貨車(chē)篷布出入報(bào)告”，均自清查時(shí)刻起進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。但裝車(chē)使用篷布張數(shù)及車(chē)數(shù)，仍按全日統(tǒng)計(jì)。

　　第三章　新造篷布的質(zhì)量監(jiān)督與驗(yàn)收

　　第二十七條　為適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，鐵道部篷布運(yùn)用管理的指定機(jī)構(gòu)應(yīng)提供數(shù)量充足、質(zhì)量良好的篷布投入運(yùn)用，有計(jì)劃地組織篷布生產(chǎn)廠新造篷布，并要不斷改進(jìn)工藝，研究推廣新技術(shù)、新產(chǎn)品。

　　第二十八條　為確保新造篷布的質(zhì)量，必須制定和完善科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)督、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。篷布批次檢驗(yàn)、生產(chǎn)工藝和質(zhì)量穩(wěn)定性抽檢的質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收辦法見(jiàn)附件一“鐵路貨車(chē)篷布質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收辦法”。新造篷布須經(jīng)國(guó)家認(rèn)可的技術(shù)監(jiān)督檢測(cè)部門(mén)鑒定合格并出具合格證書(shū)后才準(zhǔn)投入運(yùn)用。

　　第二十九條　鐵道部篷布運(yùn)用管理指定機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)專(zhuān)職技術(shù)人員負(fù)責(zé)新造篷布的質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收工作，并根據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)抽檢生產(chǎn)工藝、原材料的質(zhì)量等，每次抽檢都要作書(shū)面記錄。

　　第四章　篷布維修

　　第三十條　為保證有足夠數(shù)量和質(zhì)量良好的篷布用于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)，各鐵路局應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)和有條件的地方設(shè)篷布修理所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)篷修所）。鐵道部篷布運(yùn)用管理指定機(jī)構(gòu)根據(jù)篷布需求量、篷布保有量和篷修所能力，每年向鐵路局下達(dá)篷布維修計(jì)劃。鐵路局根據(jù)維修計(jì)劃向篷修所分配篷布維修工作量。

　　第三十一條　為切實(shí)加強(qiáng)篷修所工作管理，保證篷修任務(wù)能及時(shí)按質(zhì)按量完成，各鐵路局、鐵路分局應(yīng)安排專(zhuān)人管理篷布維修，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查篷布維修質(zhì)量、進(jìn)度及回送等工作。

　　篷修所必須建立、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，如交接登記簽認(rèn)制度、質(zhì)量保證制度、生產(chǎn)安全制度、材料領(lǐng)取使用登記制度、統(tǒng)計(jì)分析制度、修理質(zhì)量復(fù)核驗(yàn)收制度和財(cái)務(wù)審核等制度。推廣機(jī)械化作業(yè)，提高篷布維修質(zhì)量，改善作業(yè)條件和加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)。

　　篷修所應(yīng)如實(shí)提出報(bào)廢篷布的數(shù)量和號(hào)碼，并根據(jù)維修張數(shù)的1.2％留出報(bào)廢篷布，作為補(bǔ)丁用布，所余數(shù)量應(yīng)按部定的篷布報(bào)廢集中點(diǎn)如數(shù)回送，不得任意裁剪回送的報(bào)廢布作補(bǔ)丁用布或自行處理。

　　第三十二條　篷修所按照鐵路局下達(dá)的計(jì)劃進(jìn)行維修，以每張待修篷布的實(shí)際狀況安排維修工作量。維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作量計(jì)算、結(jié)算方法、考核及獎(jiǎng)罰見(jiàn)附件二“鐵路貨車(chē)篷布維修辦法”。

　　第五章　篷布報(bào)廢

　　第三十三條　鐵路貨車(chē)篷布使用年限暫定為三年，使用滿(mǎn)三年的篷布由鐵道部組織統(tǒng)一報(bào)廢。使用不到三年的篷布，符合下列條件之一者，鐵道部篷布運(yùn)用管理指定機(jī)構(gòu)按報(bào)廢處理：

　　1.一張篷布修補(bǔ)面積已達(dá)45％以上者；

　　2.一張篷布修補(bǔ)處已達(dá)250處以上者；

　　3.在深度為250mm、直徑大于500mm的吊水試驗(yàn)中，5min內(nèi)出現(xiàn)大面積洇水或漏水者。

　　報(bào)廢程序及要求見(jiàn)附件三“鐵路貨車(chē)篷布報(bào)廢辦法”。

　　第三十四條　已報(bào)廢的篷布不能再使用，如發(fā)現(xiàn)有使用者，要對(duì)責(zé)任鐵路局實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰。因使用報(bào)廢篷布造成的貨物損失或運(yùn)輸事故，由責(zé)任鐵路局承擔(dān)。

　　第六章　篷布丟失損壞的處理

　　第三十五條　鐵路貨車(chē)篷布因企業(yè)責(zé)任造成損壞、丟失時(shí)，由責(zé)任單位按規(guī)定賠償。

　　鐵路篷布因鐵路管理不嚴(yán)、交接不清等責(zé)任造成損壞、丟失由責(zé)任單位賠償，具體規(guī)定見(jiàn)附件四“鐵路貨車(chē)篷布損壞丟失處理辦法”。

　　第三十六條　由于社會(huì)治安原因、自然災(zāi)害、行車(chē)事故和意外事故等造成貨車(chē)篷布在運(yùn)輸途中發(fā)生被盜、丟失和滅失，由發(fā)現(xiàn)車(chē)站會(huì)同公安部門(mén)、安監(jiān)部門(mén)調(diào)查后開(kāi)具證明或事故報(bào)告逐級(jí)上報(bào)，統(tǒng)一由鐵道部篷布運(yùn)用管理指定機(jī)構(gòu)審查列損并核減數(shù)字。

　　第七章　自備篷布的管理

　　第三十七條　自備篷布按保證安全、限制使用的原則進(jìn)行管理。托運(yùn)人在鐵路篷布不能滿(mǎn)足本單位貨物運(yùn)輸需要時(shí)，經(jīng)批準(zhǔn)，可以使用自備篷布。自備篷布只限本單位苫蓋貨車(chē)使用，不允許任何經(jīng)營(yíng)性自備篷布上路使用。已有的，經(jīng)鐵路局同意，限在鐵路局管內(nèi)使用，直至按三十三條規(guī)定的年限報(bào)廢。發(fā)現(xiàn)跨鐵路局使用的，就地扣留，由責(zé)任鐵路局派員處理。

　　自備篷布的規(guī)格、質(zhì)量必須符合鐵道部《TB1941鐵路貨車(chē)用化纖涂塑篷布供貨技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)，未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，其他形式的篷布嚴(yán)禁在貨車(chē)上苫蓋使用。

　　第三十八條　物資托運(yùn)單位制造、購(gòu)置自備篷布應(yīng)向鐵路局篷布主管部門(mén)提出申請(qǐng)，經(jīng)其報(bào)鐵道部篷布運(yùn)用管理指定機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)、編號(hào)后，進(jìn)行鑒定、登記，填寫(xiě)“企業(yè)自備篷布登記表”（附表）?，F(xiàn)有的自備篷布在鐵道部規(guī)定的期限內(nèi)，按上述規(guī)定辦理。未經(jīng)鑒定、編號(hào)、登記的自備篷布不準(zhǔn)使用。

　　第三十九條　自備篷布的標(biāo)志為在篷布的兩側(cè)和四角用黑油漆涂打所屬單位名稱(chēng)和鐵路批準(zhǔn)的編號(hào)。在篷布兩側(cè)各打一條寬150mm黃色通欄橫杠標(biāo)記。

　　第四十條　辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，托運(yùn)人在運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄”內(nèi)注明“自備布×張”和號(hào)碼，車(chē)站在鐵路篷布號(hào)碼欄內(nèi)劃“■”符號(hào)。使用張數(shù)由車(chē)站每日18時(shí)逐級(jí)上報(bào)篷布調(diào)度。

　　裝車(chē)時(shí)托運(yùn)人將篷布送到裝車(chē)地點(diǎn)，經(jīng)車(chē)站監(jiān)裝人員檢查承認(rèn)蓋章（在運(yùn)單托運(yùn)人記事欄內(nèi)）后方準(zhǔn)苫蓋鐵路貨車(chē)使用，未檢查承認(rèn)的不準(zhǔn)苫蓋鐵路貨車(chē)使用。

　　第四十一條　站車(chē)交接檢查列車(chē)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)鐵路貨車(chē)上苫蓋有不符合標(biāo)準(zhǔn)的自備篷布不能交接，并及時(shí)通知運(yùn)轉(zhuǎn)部門(mén)不準(zhǔn)編入列車(chē)，電告所屬局、分局篷調(diào)及發(fā)站派員處理。

　　第四十二條　使用自備篷布的單位和裝車(chē)站，應(yīng)對(duì)苫蓋鐵路貨車(chē)的自備篷布保證運(yùn)輸全程安全。因自備篷布質(zhì)量或捆綁等原因發(fā)生貨運(yùn)責(zé)任事故時(shí)，首先列裝車(chē)站責(zé)任，屬于篷布質(zhì)量問(wèn)題，由裝車(chē)站和使用單位承擔(dān)責(zé)任和賠償。其他問(wèn)題，按有關(guān)規(guī)定交接和劃分責(zé)任。

　　第八章　附　則

　　第四十三條　本規(guī)則由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。

　　第四十四條　本規(guī)則自1997年1月1日起試行。前發(fā)鐵道部《貨車(chē)篷布管理辦法》（78）鐵運(yùn)字1110號(hào)同時(shí)廢止，鐵路其他有關(guān)篷布管理的規(guī)定，凡與本規(guī)則不一致的，以本規(guī)則為準(zhǔn)。