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    世界最大原油輪“華山號”船板有近九成采用寶鋼生產(chǎn)的高等級厚板，標(biāo)志著寶鋼已形成船板寬度規(guī)格上的全系列供貨。

    寶鋼日報11月4日消息，上海外高橋造船有限公司剛剛建成的世界最大原油輪（VLCC）“華山號”，其船板有近九成采用寶鋼生產(chǎn)的高等級厚板，標(biāo)志著寶鋼已形成在船板寬度規(guī)格上的全系列供貨，對提升寶鋼船板的綜合競爭力、滿足船舶制造業(yè)發(fā)展需求將起到積極的作用。

    載重31.8萬噸的超級原油輪“華山號”，是根據(jù)國際船級社協(xié)會最新出臺的《共同結(jié)構(gòu)規(guī)范》制造的第一艘超級油輪，船長333米，型寬60米，型深30．5米，船舶壽命25年，并要求增強運輸?shù)沫h(huán)保性、安全性，降低維修成本。因此，對船板的寬度規(guī)格等指標(biāo)提出更高的要求，所采用的船板建造涉及寬度規(guī)格跨度從1.8米到4.5米。

    2007年以來，寶鋼股份厚板品種管理部、寶鋼國際、寶鋼分公司制造部和厚板廠等單位結(jié)合用戶需求，發(fā)揮五米厚板軋機的裝備能力，開辟合同組織和生產(chǎn)、物流的綠色通道，努力確保船板供貨周期。