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　　在事故理賠中，通常情況下，保險(xiǎn)人是依據(jù)道路交通安全管理部門對(duì)保險(xiǎn)車輛駕駛員在事故中認(rèn)定所負(fù)事故責(zé)任比例，相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但在交通事故中，公安交警部門無法確定事故責(zé)任的情況，保險(xiǎn)人并不能免除賠付之責(zé)。日前，四川省雷波縣人民法院宣判了1起車輛保險(xiǎn)合同糾紛案例。
　　案件回放：
　　責(zé)任不明拒賠
　　今年44歲的向某，是雷波縣林業(yè)局西寧林場的職工，2000年后停薪留職自謀職業(yè)。2004年，向某在親友的資助下買了一輛運(yùn)輸型拖拉機(jī)，從事貨物運(yùn)輸。2006年1月10日，向某在某保險(xiǎn)股份有限公司西昌中心公司(以下簡稱中心公司)雷波縣代辦人處投保了車輛損失險(xiǎn)8萬元，司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)1萬元。期限為一年，向某支付保險(xiǎn)費(fèi)4760.46元。
　　2006年4月7日，向某駕駛保險(xiǎn)車輛(車牌號(hào)為川W-08192)從雷波縣城出發(fā)，為美姑縣柳洪電站一施工隊(duì)運(yùn)送材料。當(dāng)晚10時(shí)許，返回途中經(jīng)省道307線403KM-100M處與相向而來的三輛車會(huì)車時(shí)，車翻下300米高的懸崖下的金沙江中，向某跳車受傷。事發(fā)后，向某及時(shí)通過電話向雷波縣公安局交警大隊(duì)報(bào)警；同時(shí)又向中心公司雷波縣代辦人報(bào)告事故稱：本人駕駛的川W-08192車剎車失靈，車已翻下懸崖。次日，交警、中心公司經(jīng)辦人趕赴出事現(xiàn)場。隨后組織人員在金沙江中打撈事故車輛。由于地處懸崖陡壁、金沙江水深，幾經(jīng)打撈均無結(jié)果。 2006年5月17日，雷波縣公安局交警大隊(duì)就此次事故作出“無法認(rèn)定成因及責(zé)任”的結(jié)論。
　　向某收到交警部門的責(zé)任認(rèn)定書后，及時(shí)向中心公司雷波縣代辦人報(bào)送了有關(guān)材料，同時(shí)填寫了《機(jī)動(dòng)車車輛保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)書》，等待理賠。但中心公司遲遲未予書面答復(fù)。向某不間斷地與中心公司有關(guān)人員聯(lián)系，希望能夠盡快處理，哪怕是減少賠付，只要能夠與其協(xié)商都行。然而，向某除了等待，還是等待。經(jīng)過近兩年的追詢，始終沒有結(jié)果。
　　2008年2月，向某向雷波縣人民法院提起民事訴訟，要求中心公司依合同規(guī)定承擔(dān)保險(xiǎn)賠付責(zé)任，賠償其車輛損失59840元，人身醫(yī)療費(fèi)266.80元，合計(jì)60106.8元。
　　 法院判決：
　　保險(xiǎn)公司賠付8成
　　雷波縣人民法院受案后在審理中，中心公司辯稱：本保險(xiǎn)人接到后已于10日內(nèi)口頭答復(fù)了向某，不予理賠。其理由是：《交通事故責(zé)任書》對(duì)事故責(zé)任無法認(rèn)定，原告的口述不合邏輯及保險(xiǎn)條款的相關(guān)規(guī)定。此外，第三人在案發(fā)時(shí)會(huì)車中也有過錯(cuò)，原告沒有預(yù)先對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)造成剎車失靈。 庭審中，雙方對(duì)車輛折舊按月12％，向某從購車到出險(xiǎn)計(jì)21個(gè)月，無異議。但對(duì)是否賠付，保險(xiǎn)人仍然堅(jiān)持不予理賠。主審法官試圖調(diào)解，未能成功。
　　2008年5月28日，雷波縣人民法院就向某之訴作出判決：中心公司賠償向某車輛損失險(xiǎn)47872元；醫(yī)療費(fèi)賠償金266.8元，合計(jì)48138.8元。
　　專家視點(diǎn)：
　　單方肇事事故應(yīng)按比例賠償
　　本案是1起鮮見的車輛保險(xiǎn)合同糾紛案，它的特別之處在于不能認(rèn)定事故責(zé)任，保險(xiǎn)標(biāo)的物車輛滅失，而引發(fā)的紛爭，合同雙方各有說法，訴訟在所難免。
　　本起事故經(jīng)公安交警部門后確定了下列事實(shí)：1、川W-08192運(yùn)輸型拖拉機(jī)已墮入高300米崖下的金沙江中，2、向某本人自述，自己駕駛的貨車從莫紅駛往雷波縣城途中，行至307省道403KM-100M處同相向而來的三輛車會(huì)車時(shí)，因剎車失靈導(dǎo)致事故，自己跳車時(shí)受傷(此三車無法查實(shí))； 3、向某持C型機(jī)動(dòng)車駕駛證。在交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任或者意外原因中，確認(rèn)為：無法認(rèn)定事故成因及責(zé)任。從交警部門認(rèn)定的事實(shí)看，這說明了向某駕駛的車輛發(fā)生了事故，車輛已墮入江中，事故責(zé)任沒法認(rèn)定。從中心公司提供的格式保險(xiǎn)條款看，責(zé)任免除內(nèi)容，并無不能認(rèn)定事故責(zé)任，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償?shù)募s定。當(dāng)然，我們?cè)谇耙颜劦?，保險(xiǎn)人是根據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任比例，承擔(dān)相應(yīng)賠付責(zé)任的。但向某駕駛保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故，具有一定的特殊性，那就是沒有與機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生碰撞，又無其他見證人，車輛墮入江中，導(dǎo)致公安機(jī)關(guān)無法認(rèn)定事故責(zé)任。法院綜合全案事實(shí)，把此次事故確認(rèn)為單方肇事事故，即：保險(xiǎn)人對(duì)單方肇事事故責(zé)任免賠20%。據(jù)此，受訴法院依《合同法》、《保險(xiǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，按照保險(xiǎn)合同條款約定計(jì)賠方法計(jì)算，判令中心公司承擔(dān)車輛折舊后80%的賠付責(zé)任。